עקיפה נכונה

פרק ב · כללי נהיגה

עקיפה

כמות התאונות הקטלניות החרוטות בזיכרון הציבורי של כולנו, נבעו רובן ככולן מעקיפה כושלת - זוהי הפעולה המסוכנת ביותר בכביש. מספר הפעולות והשלבים שנהג חייב לבצע במהלך העקיפה הוא רב ומורכב ביותר. במקומות ובמקרים רבים העקיפה אסורה. גם במקומות בהם היא מותרת ואפשרית, יש לשקול היטב את ביצועה (מדובר בעיקר על העקיפה בדרך דו-סטרית, כאשר קיים חשש להופעת רכב ממול).

לא בטוח, לא עוקפים - שומרים על החיים!

עקיפה - מעבר על פני רכב אחר, חונה או נוסע. העקיפה מותרת מצד שמאל בלבד ובתנאי שהדרך פנויה. העקיפה תתבצע בביטחה וללא הפרעה.

כדי להשלים עקיפה בביטחה, יש לעקוף רק אם הדרך פנויה במרחק מספיק ומבלי להפריע לתנועה מכל כיוון שהוא.

העקיפה המסוכנת ביותר היא עקיפה בכביש דו-סטרי מאחר וקיימת אפשרות של הופעת רכב בנתיב הנגדי (ממול). לכן, חלק מהשיקולים שיש לקחת בחשבון לפני תחילת ביצוע עקיפת רכב נוסע הם: כדאיות העקיפה, הצורך בה והאפשרות לסיימה בביטחה, ללא הפרעה או סיכון לעוברי דרך אחרים. במידה ובאמצע העקיפה מופיע רכב ממול, יש להאט ולהפסיק את העקיפה ולחזור מהר לנתיב הימני.

הפרש המהירות בין הרכב העוקף והרכב הנעקף חייב להיות משמעותי (גדול), מאחר והמרחק הדרוש לשם ביצוע עקיפה תלוי במהירות שני כלי הרכב - העוקף והנעקף.

(הפרש מהירות קטן בין כלי הרכב יגרום למרחק עקיפה גדול המסכן את שני כלי הרכב). בכל מקרה, אסור לעבור את המהירות המותרת בשעת עקיפה. אי שמירת רווח בין שני כלי הרכב (עוקף ונעקף) לפני ביצוע העקיפה, מקטין את שדה הראייה של הרכב העוקף, דבר המגדיל את הסיכון בעקיפה.

חייבים לאותת במרחק סביר לפני התחלת הסטייה לעקיפה.

מותר לעקוף בעקיפה אחת שני כלי רכב הנעים לפניך בנתיב, כאשר אין איסור עקיפה וכשאפשר להשלימה ללא סיכון.

שאלות לדוגמה מהמאגר

לשיעור המלא ולתרגול הנושא

נושאים נוספים בפרק ב

• הולכי רגל ורוכבי אופניים
• הכנה לנסיעה ברכב
• הילוכים - ידני ואוטומטי
• נסיעה לאחור
• החלפת נתיבים ונהיגה בימין הדרך
• חנייה ועצירה
• התקרבות לצומת, מיקום וחצייה
• פניות - ימינה ושמאלה
• פניות פרסה
• מהירות הנסיעה וחובת האטה
• שמירת רווח
• זכויות קדימה שלא בצומת
• זכויות קדימה בצומת שאינו מתומרר
• זכויות קדימה בצומת מתומרר
• זכויות קדימה בצומת מרומזר
• שולי הדרך