שמירת רווח

פרק ב · כללי נהיגה

שמירת ..................... רווח

מהווה את הבסיס המאפשר לנהג להתמודד עם המצאותם של משתמשי דרך אחרים, להימנע מקרבה מסוכנת אליהם ובכך להקטין את האפשרות להיות מעורב בתאונת דרכים.

יש לשמור רווח המאפשר לעצור בכל עת למניעת תאונה.

הסיבות העיקריות לשמירת רווח מרכב הנוסע לפנינו בדרך:

• למניעת פגיעת חזית-אחור, בעת עצירה או האטה של הרכב לפנינו.

זהירות! הרכב הנוסע לפנינו עלול לבלום באופן פתאומי.

• ככל שנשמור מרחק גדול יותר מהרכב שלפנינו כך ישתפר שדה הראייה.
• שמירת רווח תאפשר לרכב עוקף להיכנס למרווח שנוצר לפנים.
• שמירת רווח תמנע שחיקת בלמים וצריכת דלק מופרזת.
• שמירת רווח גורמת לנהיגה רגועה ומשוחררת שאינה גורמת לעייפות ומונעת סכנות.

הרווח הנדרש - על פי החוק, הרווח המינימאלי שעל הנהג לשמור מהרכב שנוסע לפניו הוא: מרווח של שנייה אחת לפחות. אולם, כאמור, זהו רווח מינימאלי אך אינו מספיק.

לכן, על פי כללי הנהיגה הנכונה - יש לשמור רווח שהרכב עובר בשתי שניות (שיטת 2 השניות). את השיטה מבצעים על ידי ספירה (21, 22).

שימו לב: יש שתי שאלות בנושא אחת מדברת על כחוק (שנייה אחת) ואחרת מדברת על נהיגה נכונה. (לא להתבלבל)

בספירה (1) אחת (2) שתיים - עוברת פחות משנייה. לכן, סופרים (21) עשרים ו...אחת (22) עשרים ו...שתיים וזה נותן זמן של 2 שניות לפחות.

את ספירת 2 השניות מתחילים כשהרכב שלפנינו (הצהוב) עובר ליד עצם הקיים בצד הדרך (לדוגמה שיח, עמוד חשמל). עלינו להגיע אל אותו עצם עם סיום ספירת 2 שניות: 21 22.

בנהיגה בכביש חלק או בתנאים מכבידים, במקום בו הראות לקויה (ערפל, או מאחורי רכב גדול לדוגמה), יש לשמור על רווח גדול יותר מהמקובל (מעל 2 שניות).

שאלות לדוגמה מהמאגר

לשיעור המלא ולתרגול הנושא

נושאים נוספים בפרק ב

• הולכי רגל ורוכבי אופניים
• הכנה לנסיעה ברכב
• הילוכים - ידני ואוטומטי
• נסיעה לאחור
• החלפת נתיבים ונהיגה בימין הדרך
• חנייה ועצירה
• התקרבות לצומת, מיקום וחצייה
• פניות - ימינה ושמאלה
• פניות פרסה
• מהירות הנסיעה וחובת האטה
• עקיפה נכונה
• זכויות קדימה שלא בצומת
• זכויות קדימה בצומת שאינו מתומרר
• זכויות קדימה בצומת מתומרר
• זכויות קדימה בצומת מרומזר
• שולי הדרך