עברתי

גורמי החלקה

פרק ג · נהיגה בתנאים מיוחדים

החלקה - אובדן האחיזה בכביש, גורם לאובדן כושר ההיגוי והשליטה ברכב. החלקה של רכב על פני הכביש נוצרת על ידי התגברות כוחות הבלימה על כוח האחיזה של הצמיג בכביש.

נעילת גלגלים- הפסקת סיבוב גלגלי הרכב בעת הנסיעה, בגלל בלימה חזקה ורצופה. במצב זה, עלול הרכב לאבד את כושר ההיגוי (במצב זה הרכב נמצא בהחלקה).

כוח הטבע הפועל על הרכב בעת האטה ובלימה הוא כוח ההתמדה הגורם לרכב להמשיך בתנועתו.

גורמי ההחלקה: מקדמי החלקה (זרזים) המונעים מגע ישיר בין הצמיג לכביש ומקטינים את החיכוך בין הצמיג לכביש.

מקדמי החלקה- מים (גשם), שמן, בוץ, חצץ, חול, קליפות פרי הדר מפוזרות על הכביש, צמיגים שחוקים וכו’.

“גשם ראשון” - גורם לכביש להיות חלק, עקב האבק והלכלוך שהצטברו עליו (במהלך הקיץ). במקרה זה, סכנת ההחלקה גדלה (כיוון שהגשם הופך לכלוך זה לעיסה).

התקרבות לצומת - בקרבת הצומת קיים ריכוז גדול של גורמי החלקה עקב עצירת רכבים הממתינים לכניסה לצומת (קיימת אפשרות של נזילת שמן, מים מהמזגנים ועוד) עצירה לא נכונה עלולה לגרום להחלקה לתוך הצומת.

בלימה לא נכונה: כאשר קיימים מקדמי החלקה על פני הכביש, תגרום בלימה לא נכונה, לאובדן כושר ההיגוי והשליטה ברכב (החלקה).

הימנעות ממצבי החלקה - יש לעשות שימוש מבוקר בבלמים, נסיעה במהירות מתאימה (איטית) והיגוי נכון. הדבר נכון עוד יותר בעת התקרבות לצומת כשהכביש רטוב.

שאלות לדוגמה מהמאגר

בנסיעה בכביש רטוב נוצר מצב של:

  1. התהפכות הרכב בשל מהירותו הנמוכה.
  2. סכנת החלקה והתהפכות, הניתנת למניעה על ידי הגברת מהירות הנסיעה.
  3. סכנת החלקה והתהפכות, המתגברת ככל שהמהירות גבוהה יותר. ✓
  4. מרחק התגובה ארוך יותר.

סכנת ההחלקה בכביש רטוב גדולה יותר:

  1. ככל שהצמיגים שחוקים יותר. ✓
  2. ככל שחריצי הצמיגים עמוקים יותר.
  3. ככל שהרכב כבד יותר.
  4. ככל שלחץ האוויר בצמיגים גבוה יותר.

לשיעור המלא ולתרגול הנושא

נושאים נוספים בפרק ג