נהיגה במורד
פרק ג · נהיגה בתנאים מיוחדים
נהיגה בתנאים מכבידים
תנאים מכבידים בנהיגה משלבים תנאי דרך הדורשים יכולות שליטה ברכב, נהיגהזהירה, התאמת מהירות לתנאי הדרך המשלבת עקומות חדות, עליות תלולות, מורדות חדים, כבישים מפותלים, דרכים משובשות (בעלות סדקים ומהמורות), חוסר שוליים, תהומות, אבנים מדרדרות, חיות בר וכו’. במקרים אלה, כדי להימנע מהתנגשות חזיתית, על נוהג הרכב לנהוג בימין הקיצוני של הכביש, להדליק אורות, להאט ולהתאים את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך.
נהיגה במורד -
הסכנה: אובדן כושר הבלימה ובעקבותיו אובדן שליטה על הרכב
- כדי לצמצם למינימום את סכנת אובדן הבלמים בנהיגה בדרך הררית, על הנהג לנהוג בהילוך מתאים (נמוך, תוך ניצול כושר בלימת המנוע) ולהמעיט בשימוש בבלמים.
- ככל שהירידה תלולה יותר, חלה חובה לנהוג בהילוך נמוך יותר (שישולב בתחילת הירידה)שישמור על מהירות נמוכה וקבועה, ללא שימוש יתר בבלמים. שימוש רצוף וממושך בבלמים, עלול לגרום להתחממותם ולפגיעה בכושר הבלימה (אפילו עד כדי איבוד הבלמים).
- אסור בכל מקרה לנהוג רכב בירידה בהילוך סרק (ניוטרל). אחד ההילוכים חייב להיות משולב ומופעל (מצמד - קלאץ’ מחובר - לא לחוץ).
- בנסיעה במורד, ברכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית, על הנהג להאט לסירוגין בעזרת בלם הרגל ולשלב להילוך נמוך בהתאם לשיפוע הדרך (1 או 2).
הנסיעה בירידה בהילוך סרק (ניוטרל) אסורה ומסוכנת!!!
שאלות לדוגמה מהמאגר
נהג יורד במורד ארוך בדרך שאינה עירונית:
- עליו לשלב הילוך גבוה כדי לסיים את הירידה בזמן קצר.
- עליו לשלב הילוך נמוך לפי שיפוע הדרך. ✓
- עליו לבלום כל כמה שניות כדי שלא לנסוע מהר מדי.
- עליו לנסוע בהילוך סרק (ניוטרל).
באילו מקרים מותר לנהוג ברכב בירידה בהילוך סרק (ניוטרל)?
- בדרך שאינה עירונית שיש בה ירידות מתונות מותר לשלב להילוך סרק כדי לחסוך בדלק.
- בירידה מתונה שאין בה סכנה של חימום הבלמים אפשר לנהוג בהילוך סרק כדי לחסוך בדלק.
- ברכב ציבורי, באוטובוס ובמונית מותר לשלב להילוך סרק בירידה בדרך שאינה עירונית בלבד.
- אסור בכל מקרה. בנהיגה בירידה אחד ההילוכים חייב להיות משולב ומופעל.. ✓