صندوق الغيارات — يدوي وأوتوماتيكي

ما هو ترتيب العمليات التي على السائق عملها قبل التمهل؟

1. النظر في المرايا ورفع الرجل عن دعسة الوقود واستعمال الفرامل أو الغيارات. (الإجابة الصحيحة)
2. الإشارة إلى السائق الخلفي باليد والنظر في المرايا لرؤية رد فعله والتمهل.
3. الضغط بشدة على دعسة الفرامل من اجل إشعار السائق الخلفي على بدء التمهل.
4. إدارة الرأس إلى الخلف والضغط على الفرامل للتمهل وإلقاء نظرة في المرايا في النهاية.

ما هي العناصر التي لها تأثير على سائق المركبة بالانتقال إلى غيار عالي أو واطئ؟

1. سرعة المركبة بمراعاة حركة السير ووضع الطريق ومدى الرؤية. (الإجابة الصحيحة)
2. الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ تتأثر فقط من مسافة السفر المتراكمة.
3. عندما تسير المركبة في طريق صاعدة الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ غير موجودة.
4. السرعة القصوى المسموح بها في هذا المقطع من الطريق.

كيف نؤمن مركبة واقفة مجهزة بصندوق غيارات أوتوماتكية ا؟

1. ننقل عصا الغيارات إلى الغيار الأول (1) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك).
2. ننقل عصا الغيارات إلى غيار الرجوع إلى الخلف (R) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بر يك).
3. ننقل عصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N) ونستعمل فرامل الوقوف (هاند بريك).
4. ننقل عصا الغيارات إلى غيار الوقوف (P) ونستعمل فرامل الوقوف (هاندبريك). (الإجابة الصحيحة)

ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تحريك عصا الغيارات من اجل البدء بالسير؟

1. الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك إلى بدء السير على الفور.
2. الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة. (الإجابة الصحيحة)
3. رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات.
4. إنزال الهاندبريك من اجل فك إقفال عصا الغيارات.

ما هي العمليات التي يجب على السائق إجراءها قبل تنزيل فرامل اليد (الهاندبريك) في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتيكية من اجل البدء بالسير؟

1. الانتقال بعصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N).
2. الضغط على مفتاح (زر) إقفال عصا الغيارات في وضع الوقوف(P).
3. الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة. (الإجابة الصحيحة)
4. الانتقال بعصا الغيارات من غيار الوقوف (P) إلى غيار النيوترال (N).

كيف تُشغل المحرك في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية؟

1. تأكد من أن عصا الغيارات في وضع (D) وأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) محلولة.
2. تأكد من أن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) غير محلولة وعصا الغيارات في وضع (P) أو (N). (الإجابة الصحيحة)
3. لا توجد أهمية لوضع الغيار، تأكد فقط بأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) غير محلولة.
4. تأكد من أن عصا الغيارات في وضع (R) وأن الفرملة المساعدة (الهاندبريك) محلولة.

كيف تُنفد الانتقال إلى غيار واطئ في صعود بمركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية وبدون استعمال عصا الغيارات؟

1. بواسطة الضغط بالتدريج على دعسة الوقود لغاية الحصول على السرعة المطلوبة.
2. بواسطة رفع الرجل عن دعسة الوقود بدون إعطاء وقود من اجل الحصول على السرعة المطلوبة.
3. بواسطة الضغط بشدة على دعسة الفرامل.
4. بواسطة الضغط الشديد والسريع (كيك داون) على دعسة الوقود أو تشغيل مفتاح (زر) كهربائي مُعد لذلك. (الإجابة الصحيحة)

من اجل الانتقال بالغيار من وضع الوقوف (P) إلى وضع السير (R) أو (D)، في مركبة ذات صندوق غيارات أوتوماتكية:

1. يجب الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق عصا الغيارات.
2. يجب الضغط على دعسة الفرامل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
3. يجب الضغط على مفتاح (زر) التشغيل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
4. يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى زر التشغيل في عصا الغيارات وتعشيق عصا الغيارات حسب وضع السير. (الإجابة الصحيحة)

ملاءمة الغيار الصحيح في مركبة ذات صندوق غيارات يدوي (جير) مهمة:

1. من اجل تحديد سرعة السير. (الإجابة الصحيحة)
2. من اجل المحافظة على عمر الإطارات.
3. فقط في المنحدرات الحادة.
4. فقط في المركبات القديمة.

ما هو ترتيب العمليات الصحيح عند تخفيف سرعة المركبة؟

1. الانتقال إلى غيار واطئ والضغط على دعسة الكلاتش.
2. التمهل وتعشيق غيار واطئ. (الإجابة الصحيحة)
3. التمهل بواسطة الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق غيار أعلى.
4. لا توجد أهمية لترتيب العمليات أثناء تخفيف سرعة المركبة.

كيف نقلل من استهلاك الوقود في المركبة؟

1. نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
2. نحرص على السير بأوطأ غيار.
3. نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك. (الإجابة الصحيحة)
4. نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.

بماذا تساهم السياقة المعتدلة لسائق المركبة بدون التسريع الشديد للمحرك؟

1. بتوفير في استهلاك الكهرباء في المركبة.
2. بتوفير في استهلاك وقود المحرك. (الإجابة الصحيحة)
3. باستمرار السفرة وقت أطول من اللازم.
4. بتوفير في استهلاك زيت المحرك.

كيف يمكن التوفير في استهلاك الوقود في المركبة؟

1. بواسطة السياقة بغيار نيوترال في المنحدرات – طالما كان الأمر ممكناً.
2. بواسطة السياقة بغيار واطئ وبسرعات أكثر من 90كم/ساعة.
3. بواسطة السياقة بغيار مناسب وبسرعات معتدلة لغاية 90كم/ساعة. (الإجابة الصحيحة)
4. بواسطة السياقة بغيار الواطئ وبسرعات أكثر من 120كم/ساعة بدون إسراع أو تباطؤ حادين.

احد الفروقات بين مركبة ذات صندوق غيارات يدوي (جير) وبين مركبة أوتوماتيكية ينعكس في:

1. في المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تكون إمكانية الإسراع اقل.
2. استهلاك وقود اقل في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير) بوجهٍ عام. (الإجابة الصحيحة)
3. المركبة ذات صندوق غيار يدوي (جير) تصدر ضوضاء أكثر.
4. لا توجد دعسة كلاتش في المركبة ذات صندوق الغيارات اليدوي (جير).

قبل تعشيق الغيار من الغيار P إلى غيار آخر في صندوق الغيارات الأوتوماتيكي، على السائق:

1. الضغط بقوة على دعسة الكلاتش.
2. الضغط بقوة على دعسة الوقود.
3. الضغط في آنٍ واحد على دعسة الفرامل وعلى دعسة الكلاتش وحينها يقوم بتعشيق الغيار المطلوب.
4. الضغط بقوة على دعسة الفرامل. (الإجابة الصحيحة)